Maszyna budowlana Cummins ISF2.8 ISF3.8 Część zamienna do silnika Diesla 3289897

CECHY:

1.Oryginalne części i wysokiej jakości części OEM;

2. Oryginalne pakiety i pakiety marki Junvoch i OEM;

3. Profesjonalny dostawca mocy silnika Deisel;

4.Pełne serie silników wysokoprężnych i części.

Opis:

Cummins Construction Machinery ISF2.8 ISF3.8 Część zamienna do silnika Diesla Pasek klinowy 3289897

Co sprawia, że ​​silniki wysokoprężne Cummins są tak dobre?

Silnik wysokoprężny Cummins jest rozpoznawany na całym świecie jako doskonały silnik do samochodów ciężarowych nie tylko dlatego, że silnik Cummins ma moc i moment obrotowy, jakich potrzebuje ciężarówka robocza do holowania dużego ładunku, ale silniki te wyróżniają się również niezrównaną trwałością.Prawidłowo konserwowana i nienadużywana ciężarówka z silnikiem Cummins może spodziewać się szalenie długiej żywotności.

Firma Cummins zaczęła dominować na rynku silników wysokoprężnych dla przemysłu motoryzacyjnego ze względu na swoją reputację długowieczności.Głowica i blok silnika są wykonane z żeliwa.Wał korbowy i korbowody są kutej stali wraz z masywnymi łożyskami głównymi.Zamiast łańcucha lub paska rozrządu, które są stosowane w silnikach benzynowych, silniki wysokoprężne wykorzystują stalową zębatkę czasową połączoną z korbą i krzywką.

Podsumowując, silnik wysokoprężny Cummins to bestia, która nie chce umrzeć.

Części Cummins KTA50-G

Założona w 2009 roku firma Jvh zapewnia naszym klientom najlepszą możliwą obsługę.Eksportujemy na cały świat dla wszystkich modeli agregatów prądotwórczych i części Cummins.Naszą główną działalnością są kompletne silniki i części zamienne do pojazdów osobowych, autobusów, ciężarówek, maszyn budowlanych, agregatów prądotwórczych i statków morskich.Dostarczamy 4B3.9, 6B5.9, 6C8.3, 6L8.9, ISBe/ISDe/ISLe/ISCe, QSM/ISM/M11, NT855, K19/38/50 Montaż silnika i części zamienne.

Jako wiodący producent i dostawca w Chinach specjalizujemy się w kompletnych silnikach i częściach zamiennych.Takich jak wał korbowy, wałek rozrządu, korbowód, głowica cylindra, blok cylindrów, tuleja cylindrowa, tłok, pierścień tłokowy, zawór silnika, łożysko silnika, dysza olejowa, uszczelka olejowa, pompa olejowa, pompa wodna pompy paliwa, turbosprężarka i tak dalej

Naszym celem jest bycie dostawcą najwyższej klasy dla światowego OEM i rynku wtórnego!

Fabryczna linia produkcyjna